Godne naśladowania

Ciekawa sprawa, bo stare jednostki choć dobre, nie są synonimem luksusu, za który liczą sobie słono.

Wszystko już wiadomo: w latach 2010 oraz 2011 dwie długo wyczekiwane siostrzane jednostki Stena Line wejdą na linię Gdynia – Karlskrona. Jeszcze wyższa jakość podróży, zwiększona przepustowość linii, promocja turystyki pomiędzy Polską a Szwecją, oraz 100 nowych miejsc pracy – to tylko niektóre pozytywne efekty zmian. Najpierw jednak promy czeka modernizacja warta ćwierć miliarda koron szwedzkich.

Największe promy świata tzw. Superferries niedługo rozpoczną obsługę przewozów Stena Line na Morzu Północnym. Wywoła to realną poprawę przewozów promowych w Skandynawii oraz pozytywny efekt domina: nowoczesne statki Stena Hollandica i Stena Britannica trafią na linię Geteborg-Kilonia, a promy Stena Germanica i Stena Scandinavica, które obecnie obsługują linię Geteborg-Kilonia, zostaną jesienią 2010 lub wiosną 2011 r. przesunięte na linię łączącą Polskę ze Szwecją.

Wprowadzenie nowych statków oznacza poprawę ładowności linii, a także poprawę jakości przewozów. Zupełnie nowy salon SPA, nowoczesna restauracja samoobsługowa oraz klub nocny, a także aż 3800 miejsc w kabinach – to wszystko czeka na pasażerów linii promowej Gdynia – Karlskrona.

- Jest to optymalne rozwiązanie dla naszych klientów. Silnie wierzymy w rozwój linii. Wykonujemy teraz kolejny krok w ramach naszej strategii promocji przewozów pasażerskich i towarowych między Polską a Szwecją – mówi Niclas Martensson, dyrektor linii Gdynia – Karlskrona.

Dzięki nowym, siostrzanym jednostkom możliwości przewozowe linii zdecydowanie się zwiększą: ponaddwukrotnie, jeżeli chodzi o pasażerów, oraz o 20% jeżeli chodzi o przewóz ładunków. Dzięki temu powstaną też nowe miejsca pracy.

Jednostki Stena Germanica i Stena Scandinavica, które zmienią nazwę, gdy trafią do swoich nowych portów macierzystych, zostaną najpierw przebudowane kosztem około 250 milionów koron szwedzkich (ok. 120 mln PLN). To już kolejna modernizacja następująca po przebudowie tych statków w latach 2005-2006, gdy wnętrza promów – w tym bary i restauracje oraz kabiny – zostały odnowione za ponad 200 mln SEK.

Niclas Martensson wierzy we wzrost przewozów turystycznych w obu kierunkach pomiędzy Polską a Szwecją:

– Dwa identyczne promy to wspaniały atut, który realnie wzmacnia naszą pozycję rynkową. Daje nam to możliwość poprawy oferty dla naszych gości, zarówno ze Szwecji, jak i z Polski, zapewniając im wysokiej jakości podróż morską. Jednocześnie możemy zaoferować lepszą obsługę naszym klientom frachtowym. W dalszym ciągu rozkład rejsów będzie optymalnie dostosowany do potrzeb klientów, z odejściami promów dwa razy na dobę, jednakże dzięki nowym statkom nasi goście będą mogli pływać w obie strony promami o takim samym, wysokim standardzie. – podkreśla Niclas Martensson.

Umowa czarteru promu Finnarrow wygasa w październiku 2010 roku. Po tym terminie jednostka nie będzie już częścią floty Stena Line. Natomiast nie podjęto jeszcze decyzji o nowych zadaniach statku Stena Baltica.

Szybka reakcja – szkoda tylko, że powodują takie remonty taaaakie korki. Ale lepsze to niż głębokie wyrwy.

Ukłony.

Wejherowo zwyciężyło w ogólnopolskim konkursie “Na najlepiej oświetloną gminę i miasto 2009 roku” i zdobyło I miejsce za iluminację świąteczną.
- Celem naszej iluminacji i dekoracji świątecznych jest podkreślenie atmosfery tego okresu. Chcemy, aby mieszkańcy Wejherowa w szczególny sposób odczuwali magię Świąt Bożego Narodzenia, aby miasto było dla nich atrakcyjne. – mówi prezydent Wejherowa Krzysztof Hildebrandt. – Cieszymy się z tej nagrody, która jest powodem do dumy dla wszystkich mieszkańców. Chcemy, aby był to również element wyróżniający Wejherowo, który będzie zachęcał do odwiedzenia naszego miasta. Wejherowo jest już wielokrotnie zauważane i nagradzane przez ekspertów, co jest elementem budowania pozytywnego wizerunku i marki miasta, która przekłada się na zainteresowanie turystów i inwestorów.
Przypomnijmy, że Wejherowo już wcześniej było nagradzane w tym konkursie za m.in. „Oświetlenie Parku Miejskiego im. Aleksandra Majkowskiego w Wejherowie” oraz za oświetlenie Kalwarii Wejherowskiej.

więcej informacji w tekście źródłowym

Żeby się kulturalnie odchamić?Ukłony.

Przesłane na maila – dobre, chociaż wątpię by po raz pierwszy pojawiło się w sieci. Serdeczności i pozdrowienia dla pań – wszak to o nich.

Przy niedzieli kulturalnie. Polecamy Natalię Malek, która bije na łeb/szyję wszystkich dorosłych i młodych jeszcze poetów powiatu wejherowskiego. Choć rzadko Natalio mieszkasz w Redzie piętno bycia mieszkańcem MTK spoczywa na Tobie na zawsze. Sukcesów i takich wierszy jak ten poniżej:

(Bo z rąk ci się wywinę)

Z Sasanki na Port Lotniczy, jak mówią, tworzą mapy,
których jeszcze nie widziałaś (a niemoc to poniekąd
nasz przywilej). Okolice puchnących nasypów, odoru i
tremy : coś osiada też na włosach. Gdzie chcecie się
mocować? Oj Rozalko, jeden lodzik, co ci szkodzi.
Rano przyjrzysz się płytkiej rance
na nadgarstku, jakbyś odkryła ślad własnych zębów
w obcej ci cywilizacji (a zachód dzisiejszej nocy był ogromny).
I już nie znikniesz jak rude plamki od orzechów (białe koszule
nie należały do państwa domu), ale ja?
Mogę się znaleźć w nowej sytuacji.

Będą chcieli wolty.
To nic, ocalą mnie twoi ludzie.
Jeden człowiek. Okularnik, skunks.

źródło wierszy oraz poszerzone informacje na temat panny (?) Natalii tutaj

Równie popularny jak bolący ząb